车向拉萨 《进藏 一次心灵的洗涤 》系列之二

木子哥

车向拉萨
《进藏   一次心灵的洗涤 》系列之二




9月1日早上搭上旅游大巴出发，先在曾发生过强烈地震灾害的汶川路边小歇。


两边高山之间一边是公路，一边是激流的河水，地形特别。


河岸上五彩格桑花盛开引来打卡的人群。


天府之国四川物产丰富，路边出栏肥猪引起加拿大团友的打卡兴致。


车行两小时便到了四川卧龙国家级自然保护区，会见了可爱的熊猫宝宝。




车停四姑娘山防火观察站，四姑娘山被密云遮蔽遥不可见。
下面是网上下载的四姑娘山图。




傍晚入住四姑娘山脚下的日隆小镇，圣地映像酒店的唐式风格相当令人惊艳。


【资料讲到：四川四姑娘山脚下的日隆镇（现更名为四姑娘山镇）海拔约为3,200米至3,300米。这里是游览四姑娘山的主要集散地，游客通常在此适应高原环境后再前往景区（如双桥沟、长坪沟等，景区内海拔更高，部分区域超过4,000米）。】


这个海拔高度与西藏拉萨市的海拔高度约为 3,650米接近，在这里过夜是对高原反应的一个测试。体现了旅行社的行程安排的细微用心。




入住后漫步街道上，见到路边一群游客围观现场烤羊，师傅说整只羊需付一千人民币。


9月2日早上来到四姑娘山下的双桥沟景区，近距离观赏到格桑花。


我们旅行团除四位来自美国三藩市湾区以外，其他来自加拿大。一部分年长者年过七十有多，个别还有常见的慢性病。但整个行程下来，没有一人有高原反应。算奇迹也不算奇迹，因为大多数人都事先做了准备，下来后续会给大家介绍个人的准备事项。总的来说，高原反应并不可怕，特别是年长者，应对起来比年青人更有优势。


这个山形与布达拉宫貌似，被称布达拉山。导游说我们很幸运，今天能清晰地看到，大多数时候浓雾笼罩山头，难得一见。


沟里充满神奇传说的山石显露着独有的灵性，清澈透底的溪水能令人洗净世俗的尘埃。


随身带的测高仪显示这山脚平地海拔12610英尺（3843.5米）已经高过拉萨的海拔高度了。


山青水秀令人流连忘返


当晚8时55分，我们登上成都出发经西宁向拉萨出发的绿皮火车，踏上走向高原的第一步。

木子哥

9月3日早上醒来，火车到了兰州郊区。


餐车上订的早餐




兰州火车站


黄河大桥


中午时分到了西宁站，换乘另一列绿皮火车。


我们搭乘的火车跟现在的高铁有相当大的差别。因为高原缺氧，整列车箱需要密封加氧。高海拔、低氧、低温、强紫外线以及复杂的地形，需要强有力的火车头，当时仍用内燃机车作动力。卧铺显得比较陈旧，相信过了这么多年，列车住宿条件会有很大的改变。


无土栽培的有机蔬菜送上车


列车菜谱


红烧武昌鱼


松茸土鸡汤


服务员搬菜去厨房加工


有机蔬菜上桌


9月4日早上9时多，火车接近拉萨市。因为火车晚上走过进藏的大部分路程，因而沿路一些著名风景被错过了。


宽阔的大地出现双彩虹，莫非是上天给出的欢迎讯息？




雨季刚过，大水冲垮的道路反复被抢修。


我们很幸运雨季刚过才来到拉萨，据说早一个星期来的旅行团被雨水打破行程，造成不愉快。混浊拉萨河水显示之前的雨水充沛。



到站了


火车带来满满一车进藏的旅客和打工人




巴士上藏族导游见面送上洁白的哈达，扎西德勒！

朋友靓女

顶一张、以资见解、金顶！谢过木子兄！

远游客

慢慢阅读木子哥的旅游游记，很有启发。其中，看了此帖才知道坐火车进拉萨是先往北到西宁，然后再折转向西南方向进发拉萨。这以前是没有想到的，可能是因为四川的西面背靠大山脉，无法通车的缘故。

木子哥

远游客 发表于 2025-6-13 21:16
慢慢阅读木子哥的旅游游记，很有启发。其中，看了此帖才知道坐火车进拉萨是先往北到西宁，然后再折转 ...

刚刚问过deepseek: 四川西藏铁路通了吗？

它回答：
截至2023年10月，四川至西藏的铁路（主要指**川藏铁路**）尚未全线开通，但部分路段已建成或正在建设中。以下是具体情况：

### 1. **川藏铁路概况**
   - 川藏铁路连接四川成都与西藏拉萨，全长约1,800公里，设计时速160-200公里（部分路段提速），是继青藏铁路后的第二条进藏铁路。
   - 工程分三段建设：
     - **成都至雅安段**（成雅铁路）：**已开通**（2018年12月运营）。
     - **雅安至林芝段**：**在建中**，这是全线最难路段，桥隧比超80%，预计**2032年左右建成**。
     - **林芝至拉萨段**（拉林铁路）：**已开通**（2021年6月运营，设计时速160公里）。

### 2. **当前进展**
   - **已通车部分**：成都至雅安、拉萨至林芝段可乘坐动车，但雅安至林芝段尚未贯通，因此**成都至拉萨的直达铁路尚未开通**。
   - **在建难点**：雅林段需穿越横断山脉、怒江峡谷等复杂地形，施工难度极大。

### 3. **现有进藏铁路选项**
   - **青藏铁路**（西宁—拉萨）：目前仍是主要进藏铁路，从成都需绕道西宁，全程约36小时。
   - **未来川藏铁路全线通车后**：成都至拉萨时间将缩短至约13小时。

### 4. **最新动态（2023年后）**
   - 2023年川藏铁路雅林段关键工程（如康定隧道、怒江特大桥等）持续推进，但全线通车仍需较长时间。

如需最新进展，建议查阅**中国国家铁路集团**或**西藏/四川交通部门**的官方公告。

远游客

哈哈，木子哥啥事都问问Deep Seek。


我前面看到你的城都-拉萨的火车行程，就有点好奇，才想你问起此事。相信四川-拉萨的通车也是指日可待。